Int. Rupert Hollaus Gedächtnisrennen

[robbox]

Cipo, Dein Endantrieb ist schon hier...... :ok2:

[Bernd]

He WOB die rüsten alle auf. Was machen wir? :duo:

2 bis 3 Dosen Zipfer reichen für die Jungs :blll:

[Cipo]

Original von Bernd
He WOB die rüsten alle auf. Was machen wir? :duo:

2 bis 3 Dosen Zipfer reichen für die Jungs :blll:

Hallo Bernd.
Bleib entspannt, der Endantrieb ist nur Ersatz, weil Meiner auf der letzten Rille daher kommt, und vielleicht bald in die ewigen Jagdgründe abtaucht.

[Wob]

Original von Bernd
He WOB die rüsten alle auf. Was machen wir? :duo:

2 bis 3 Dosen Zipfer reichen für die Jungs :blll:

Mit Bier fährt dein Mopped net. Und Flugbenzin is net erlaubt.

[Bernd]

Original von Wob

Original von Bernd
He WOB die rüsten alle auf. Was machen wir? :duo:

2 bis 3 Dosen Zipfer reichen für die Jungs :blll:

Mit Bier fährt dein Mopped net. Und Flugbenzin is net erlaubt.

Oba i vielleicht :blll:

[Jonny]

Drei echte Pinzgauer Racer

[Jonny]

Start zum Hauptrennen, der Sound ist einfach nur geil von den Boxern

https://www.youtube.com/watch?v=X43gcbl-vVQ

[Jonny]

1. Runde und der Sound ist infernalisch und dem Bammer seine Wasserboxer ist deutlich herauszuhören

https://www.youtube.com/watch?v=tCH7p35UBoo

[Bernd]

Original von Jonny
Drei echte Pinzgauer Racer

Und immer jünger schaut's aus .
Team boxercup 2016 oder?

[Jonny]

Kurzbericht aus meiner bescheidenen Sichtweise

Eine 18 Mann starke Boxerctruppe fand den Weg nach Spielberg zum RedBull Ring, obwohl bei den Temperaturen alles andere kühler ist als Rennfahren

Mit dem Klaus Holzer waren erst mal alle vorgewarnt, der Bursche fährt nicht nur im Boxercup mit dem Auer Tom in einer eignen Liga, sondern wird sicher auch dort sein Können zum besten geben.

Etwas verhalten durch die extrem rutschige Fahrbahn, sehr viel Gummi noch von der DTM auf der Ideallinie, lies Klaus erst mal den Lenzer und mich die Gripverhältnisse überprüfen und als er sah wie der Jonny und Bubi Lenzer durch die Gegend rutschen, über beide Räder wohlgemerkt, was auch die langsamen Zeiten bestätigten, da dachte er sicher fahrt oder besser rutscht nur durch die Gegend, ich warte bis zur Quali, dann geb ich Gas.

So war es dann auch, in der Quali zog Klaus mächtig am Kabel und mit einer 1:42,229 setzte er gleich mal eine Duftmarke. Ich konnte zwar auf der Startziel ständig 1:43er Zeiten am Laptimer sehen und dachte eine Runde noch, dann reichts, schneller gehts nicht. Bissi mehr riskiert beim anbremsen auf die Remus, ups und schon lag ich übers Vorderrad unter der HP2 und ich dachte mir, nur nicht auslassen, sonst überschlägt sich die Fuhre. So war es auch dann, mit dem linken Haxn in der Luft, kamm ich bald zum Stilstand. Bissi heiss war´s im Leder, als ob es nicht eh schon warm genug gewesen wär

HP2 aufgehoben, mit Hilfe der Streckenposten rausgeschoben und an die Hütte gelehnt. Das Dashboard war noch an und einer der Streckenposten der sich anscheinend auch für die Rundenzeiten der Bruchpiloten interessierte, meinte net schlecht, 1:42, 274 mit an Boxer, alle Achtung. Mich traf fast der Schlag, was ich für ein Vollkoffer bin, mit der Zeit wäre ich schon längst in die Boxeneinfahrt eingebogen auf ein kühles Blondes. So musste ich in dem 65° heissen Mercedes Sprinter Platz nehmen um in die Box retour zu kommen. Ist dir der Sprit ausgegangen, war die erste Frage, weil die HP2 fast unbeschädigt war.

Fazit, erst mal die Wunden lecken, die rein Physischer Natur waren, den ein Leder kann nach 7 Jahren ruhig mal Gebrauchsspuren haben, aber der Motor klang nicht mehr sehr gut nach dem ersten mal starten in der Box. Da ich Grundsätzlich keinen Meter mehr fahre wenn die Kiste mal liegt und schon gar nicht in die Box retour, klang er etwas sehr blechern und der Sterizinger Christian der daneben stand, sagte stell ab, die Lager sind im A... durch das im liegen rutschen ohne Ölversorgung. Hm, das wars dann, aber so oft habe ich einem Boxerrennen noch nicht live zugeschaut, also bleibe ich hier und genieße diesen geilen Moment, wenn die Jungs mit den Boxern vorbeiblasen. Geiles Rennen am Samstag Abend Rennen, mit einem entfesselt fahrenden Klaus Holzer eine Augenweide und toll anzusehen, auch dern Rest der BMW Horde.

Mein Kumpel und Vertrauter was die Hardware meiner HP2 betrifft, HK Motors Heinz Kreutzer weilte eh am Sonntag in der Steiermark auf Urlaub und wollte vorbeikommen sich die Rennen anzuschauen und kam prompt eine Stunde vor dem 2. Sprintrennen zu mir in die Box. Lass mal den Motor an, leicht warmlaufen lassen und dann schauen wir mal. Hm, kein Geräusch mehr zu vernehmen, gibts ja net. Ok, HK meinte fahr raus zum Rennen und wenn nur das geringste hörst, bleib stehen und lass Dich vom Fetzentransporter einsammeln.

Start natürlich voll versemmelt, selbst Andy Meklau, der ja 3 Meter daneben den Startknopf betätigt, rügte meinen Start, he Jonny, bei einem Sprintrennen bist automatisch der 2. mit so einem Mädchenstart Als 5. durch die erste Kurve, na bravo, wer braucht schon einen Bammer, einen Carlson, einen Lenzer und ganz vorne den Holrzer vor sich in einem 6 Runden Sprintrennen

Ein hartes Stück Arbeit und der Hartnäckigste war der Lenzer, geh leck, da war der Holzer schon fast im Ziel als ich den Bubi erledigen konnte. Ok, egal, 2. Platz ich war zufrieden, der Motor funktionierte wie eh und jeh. Fazit, es dürfte durch die Schräglage die Ölpumpe oder was auch immer trocken gelaufen sein, mehr war es nicht, selbiges wenn man nach dem Öwechsel den Motor erstmalig startet, klingt es genau gleich.

HK Heinz war mit mir zufrieden, er fragte wie fühlte sich das Motorrad an, ich hatte einfach kein Vertrauen in mein Vorderrad, ein ganz neuer DUNLOP, Heinz sagte, hau runter den Reifen und mach einen neuen NEUEN drauf, dann bist im Kopf frei und kannst wieder voll reinhalten. Ich dachte mir was ist mit dem los, ich bin ja kein Werksfahrer der neue Vorderreifen mitführt als wäre es Obst zum essen. Ok weil ich halt ein etwas besserer Hobbyracer bin, hab ich doch noch einen neune Vorderreifen in meinem Bus gefunden und den montiert

Nun konnte das Hauptrennen kommen, neuer NEUER Vorderreifen.

Start 14:30 gleiches Trauerspiel wie im Sprintrennen zuvor nein es kam noch schlimmer, nun hatte ich auch noch den Hippo vor meiner Nase und der Bursche wehrt sich mit Händen und Füßen, da musste ich zu unorthodoxen Mitteln greifen, sorry mein Freund aus der Schweiz, aber wenn ich mich jetzt zu lange mit Dir aufhalte und Du mich noch ein drittes mal wieder überholst, ist der Zug da vorne ohne mich abgefahren. Ich musste etwas härter bremsen und mich direkt vor Deiner Nase platzieren, sonst hätte ich die üblichen Verdächtigen, wie Bammer, Carlson, Lenzer noch später eingeholt. Ich gab alles und als ich sogar den Lenzer noch abschütteln konnte, war der Klaus aber nicht mehr aus eigener Kraft zu überholen und ich habe mich schon mit dem tollen zweiten Platz abgefunden. Da sah ich auf einmal das Signal Weisse und Gelbe Flagge geschwenkt und da war auch schon der Klaus Holzer mit gehobener Hand, langsam fahrend zu sehen. O shit, dachte ich mir, Technisches Problem, Motor oder sonst was, denn sein Platten am Hinterreifen war mir nicht aufgefallen und ich erbte den 1. Platz von Ihm. So ein Sieg zählt halt nur wie ein halber, aber am Ende fragt keiner, warum Du gewonnen hast, gewonnen ist gewonnen.

Einen BMW Boxer mit Kettenantrieb überholt man auch nicht jeden Tag im Training und schon gar nicht auf den Curbs, Servus Kurt, gute Fahrt



da freut sich der HK Kreutzer über den Sieg von seinem Werksfahrer jump: