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Hungaroring 10. - 11.4.2014
#31
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Mit der Standfestigkeit der KTM 1290SD ist es auch nicht weit her hab ich gehört, die sind ja Reihenweise beim ersten TNT Termin im Mugello zerbröselt und dadurch auch noch recht spärlich in der Masterclass vertreten 8o 8o 8o


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Jonny´s Homepage
Eine Kuh macht muh, viele Kühe machen Mühe :peit:
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#32
Tongue  Oben
Vom KTM 1290 - Mugello - Desaster hab ich auch schon gehört. Wird wohl in die Geschichte eingehen wie der 30-jährige Krieg Big Grin

Aber gesichert weiß ich nur von drei 1290er Motorschäden:
2x Ventile durchgefallen wegen shims/Keilchen und ois herbogn Wink
1x Pleuelfußlager verreckt....was die Boxer auch können, wenn ohne fette Ölpumpe 8o

Es wird überall nur mit Wasser gekocht....aber man kann halt die Weißwürscht nur ins Wasser schmeißen, oder auch in eine Wasser-Fleischbrühe Big Grin


Schüchterne Frage, lieber Wob......
sollen wir uns hier weiter mit Technik abquälen ?
Oder hast Du ein paar Race- Bilder für uns? Confusedjump:


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#33
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Zitat:Original von Rika
Vom KTM 1290 - Mugello - Desaster hab ich auch schon gehört. Wird wohl in die Geschichte eingehen wie der 30-jährige Krieg Big Grin

Aber gesichert weiß ich nur von drei 1290er Motorschäden:
2x Ventile durchgefallen wegen shims/Keilchen und ois herbogn Wink
1x Pleuelfußlager verreckt....was die Boxer auch können, wenn ohne fette Ölpumpe 8o

Es wird überall nur mit Wasser gekocht....aber man kann halt die Weißwürscht nur ins Wasser schmeißen, oder auch in eine Wasser-Fleischbrühe Big Grin


Schüchterne Frage, lieber Wob......
sollen wir uns hier weiter mit Technik abquälen ?
Oder hast Du ein paar Race- Bilder für uns? Confusedjump:

Bin auf einer Tagung. Bilder haben wir nicht, Hofbildstelle war nicht dabei. Und Technik von Dir erläutert ist immer gut


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#34
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Schade, dann freuen wir uns schon auf den Rennbericht, oder Rika? Big Grin


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Jonny´s Homepage
Eine Kuh macht muh, viele Kühe machen Mühe :peit:
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#35
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Hallo liebe Forum-Freunde,

ich habe hier schon mal einen Rennbericht verfasst, hoffe ihr seit ein bisschen nachsichtig mit mir :duo:


Saisonauftakt am Hungaroring

Waren zwei saugeile Tage und der Hungaroring hat's in sich... genauso wie die Masterclass Ok :ok2:

Freu mich auf die nächste Veranstaltung am Pan mitn Bagger und im Mai auf Oschersleben mit hoffentlich viele Boxerkollegen :mopped: :mopped: :mopped: :mopped: :mopped: Confusedjump: Confusedjump:


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Sory Jr. :prorace:
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#36
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Zitat:Original von Rika
Vom KTM 1290 - Mugello - Desaster hab ich auch schon gehört. Wird wohl in die Geschichte eingehen wie der 30-jährige Krieg Big Grin

Aber gesichert weiß ich nur von drei 1290er Motorschäden:
2x Ventile durchgefallen wegen shims/Keilchen und ois herbogn Wink
1x Pleuelfußlager verreckt....was die Boxer auch können, wenn ohne fette Ölpumpe 8o

Es wird überall nur mit Wasser gekocht....aber man kann halt die Weißwürscht nur ins Wasser schmeißen, oder auch in eine Wasser-Fleischbrühe Big Grin

lieber Rödel-Rika,

der Vergleich hinkt etwas, fette getunte Boxer kann man doch nicht mit einem Serienprodukt vergleichen, die SD´s waren bestimmt alle im Serienzustand, selbst wenn sie das Renn-Paket drauf haben, dürfte es nicht passieren.

und nicht vergessen, bisher wurde die KTM auch noch nie mit mehr als 174 PS gemessen.

einen Rika-Boxer mit 165 PS, der nur eine relative kurze Standzeit hat, würde ich dennoch höher bewerten, als ein KTM-Serienprodukt, an dem hochbezahlte Ingineure arbeiten, die den Motor tage- und wochenlang auf Prüfständen testen.

Eigentlich länger testen als ein Rika-MonsterMotor hält Wink

zeigt also doch mal wieder, dass das Testen mehr auf die Käufer verlagert wird Wink oder die Super-Duke Racer sind ganz wüste Material-Fahrer.

und Du versuchst mal wieder dein Lichtlein unter den Scheffel zu stellen.

For Gus:
Rika don't hide your light under a bushel!


Guter Bericht lieber Sorry jun.

Gruss

JP


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#37
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Zitat:Original von Q-JP
zeigt also doch mal wieder, dass das Testen mehr auf die Käufer verlagert wird Wink oder die Super-Duke Racer sind ganz wüste Material-Fahrer.

Gruss

JP

Als Österreicher bin ich auch nicht erfreut, wenn ein österreichisches Produkt Probleme macht. Das mit den Käufern als Tester soll in der Branche aber öfter vorkommen, die S1000RR war am Anfang leider auch nicht ausgereift.

Zitat:Original von Q-JP

Guter Bericht lieber Sorry jun.

Find ich auch! Ok Ok


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#38
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Jawoll Jürgen.

War echt ´ne Unverschämtheit von KTM soo ´n fetten ZwoZylinder rauszubringen, wo wir dachten mit unseren Boxern hätten wir das Drehmo allein, eyh Big Grin

Aber in der MO werden wir ihnen schon zeigen, wo der Bartel den Most herholt Tongue

For Gus: We will show them, where the Bartel is fetching the cider Big Grin
At last they will clapp their hands and say Well done, you old Zausel..... okay let´s join and weld One Confusedjump:

Von der Stirne heiß, rinnen muss der Schweiß.....
On the heated bitch, flows the sweat from which ? ...sorry Gus, my English is not so nearly perfect Big Grin


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#39
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Zitat:Original von Wob

Als Österreicher bin ich auch nicht erfreut, wenn ein österreichisches Produkt Probleme macht. Das mit den Käufern als Tester soll in der Branche aber öfter vorkommen, die S1000RR war am Anfang leider auch nicht ausgereift.

Werter Herr Wob,

das bezog sich natürlich nicht ausdrücklich und explizit auf österreichische Produkte, sondern sollte mehr generell und allgemeingültig gemeint sein.

dann drücken wir also den SD-Racern die Daumen,
dass sie von weiteren Widrigkeiten verschont bleiben.

Rödel - Rika, bin so ne olle oder tolle Monster 1200S probegefahren,die hat sich aber ihr S echt verdient!
und reißt wunderbar, als hätte sie Boxerdrehmoment bekommen Big Grin

und wenn Du zu dem Maik Schwarz fährst,
dann will ich mit!


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#40
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Thankyou jurgen and rika for the translation service! Big Grin
So much better than google translate which seems to turn german into double dutch 8o!!
I have lots of trouble understanding some of the content in posts. This is frustrating as I crave technical information.
I need to learn german so I don't confused as much Sad
Regards
Gus


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