Großer Preis von Österreich!

[Q-JP]

der Jonny hat weder Kösten nöch Mühen gescheut, die Besten Fahrer ins sein Team zu bekommen.

dannn bleibt unserem Team die optischen und technischen Highlights zu setzen



und es wird wohl die stärkste R1100S im Feld sein

[Jonny]

Cooles Teil, mit dem richtigen Piloten drauf, dürfte eine 1:44 drinnen sein, den in Brünn sind die Jungs ja auch mit viel weniger Leitung 2:16 gefahren 8o 8o 8o

Nehmen wir jetzt mal an der Brian Duke Parriot würde da draufsitzen, hm, ich denke da jetzt sogar mal an eine Überraschung, mit faden Gesichtern bei den HP2 Fahrern







Ich hoffe jetzt mal dass er seine Zusage nicht ernst gemeint hat, ich laufe nicht gerne mit fadem Gesicht nach dem Rennen herum X( X(




Aber geil wäre es trotzdem, da find ich schon was in meinem Ausredenkatalog was passt.

[Q-JP]

diese 11S von Armin, war damals die 3. Ersatzmaschine von Andy Hofmann, dem Fahrer vom Team Motorrad-Senger.

unser Volker kann leider nicht kommen,
sonst hätten wir noch die Original-11S von Markus Barth (206)



kannst Du nicht den neuen Besitzer der Sonja ausfindig machen,
diese legendäre 11S sollte doch eigentlich dabei sein

[schweigel]

kannst Du nicht den neuen Besitzer der Sonja ausfindig machen,
diese legendäre 11S sollte doch eigentlich dabei sein [/quote]

wenn man bei bmw-historie nachfragt, wurden alle ! im cup eingesetzten motorräder geschrottet ! woher kommen die ganzen ersatzmotorräder ? hab ich schon mal mit johnny metal diskutiert ! auch wegen seiner "angeblichen" hinterreiter-replica !?

[Jonny]

Das mit dem verschrotten ist Unsinn, da die Motorräder nicht BMW gehörten, sonder den Händlern und Fahrern Ihr Eigentum war und zum Teil noch immer ist, sofern sie nicht verkauft wurden.

Selbst dem Thomas Hinterreiter gehörten die Motorräder privat und er hatte 2 Stk davon, eine hat der Johnny Metal.

Was mit den VIP Motorrädern passiert ist kann ich nicht sagen, aber da nehme ich an das BMW die Teile aus dem Verkehr gezogen hat.

Die Cupmaschinen waren ja nicht wirklich interessant für den Rennstreckenbetrieb, weil sie von der Leistung her, eher Schwachbrüstig waren und ich selber mit dabei war, als sie den Leo Eibl in Brünn nach dem Rennen auf den Prüfstand beordert haben, da er auf der Zielgeraden den höchsten Topspeed von allen Fahrern hatte. 109 PS war das Ergebnis, aber nicht am Hinterrad, sondern am Motor, oder Kupplung, wie man es bezeichnen will.

Da hat nicht nur der Prüfstand geraucht, sondern auch der Leo hat vor Freude gekocht :blll: :blll: :blll: :blll:

[Q-JP]

beim Karl Maier steht ja auch noch die Nr. 16 von Franz Aschenbrenner, so bescheuert ist doch niemand, dass er die gleich verschrottet .

mir wurde auch vor 3 Jahren eine 11S von einem bayrischen Rennteam angeboten, kann mich aber nicht mehr an den Namen erinnern, und die 11S wurde umlackiert, sonst würde ich vielleicht anhand der Fotos die 11S erkennen.

ich habe ja dann auch meine eigene Replica gebaut




andere wurden ins Museum gestellt

[robbox]

Und der Reitwagen weiß auch Bescheid :ok2:

[Q-JP]

Original von Jonny
Das mit dem verschrotten ist Unsinn, da die Motorräder nicht BMW gehörten, sonder den Händlern und Fahrern Ihr Eigentum war und zum Teil noch immer ist, sofern sie nicht verkauft wurden.

es gibt noch Vieles,
sogar die Teamjacken!

die hab ich noch, und würde sie zürück geben,
wenn er mitfährt

[Jonny]

Und wer noch das entsprechend Arbeitsgerät für den Grossen Preis von Österreich sucht, hier ein Schmanckerl mit dem richtigen Beer Brandig für die grüne Steiermark.

[Wob]

Original von Jonny
Und wer noch das entsprechend Arbeitsgerät für den Grossen Preis von Österreich sucht, hier ein Schmanckerl mit dem richtigen Beer Brandig für die grüne Steiermark.

Ist die immer noch nicht verkauft? Steht schon lange.