beim zusammenräumen hab ich den abgebildeten quickshifter/ schaltautomat gefunden !
am zweiten foto sieht man die teilenummer, die auf dem kleinen zettelchen ersichtlich ist !
in welche bmw's passt dieser ?
wenn er für eine r1200s geeignet ist, und das schasltschema stimmt, verkauf ich ihn nicht, wenn er nicht in die 12s passt, dann schon !

OK Boys
that was all we needet....mission completed

Alles gesehen, alles geprüft, die Intermot fest in unserer Hand




Von Links:
Jürgen Pelzer, Tschäi Pih Kjuh from the river Jagst, Boxercup experimental
Ola Stenegard, Leiter Design BMW Motorrad, Driver BMW Concept R at Glemseck from Sweden
The Maier Koarl, Chief of Alex Miese, Speedway World Champion, Boxercup-Rookie, from the South Bavarian plains
Karl-Heinz Rücklauf, BoxerTester from the doom northern Odenforest near Mikeltown City





KAWASAKI Ninja H 2

Mit Vortec-Lader, 300 PS........
.....und wahlweise in der Sport-Ausführung auch mit 1,8 bar Ladedruck und 360 PS








1000sende Fotos und Infos folgen.... jump:

:hamm: Übersehen! Schande! :hamm:

Unser Cupsieger Tom hat am 29. seinen Schnapszahlgeburtstag gefeiert!!

Nachträglich alles Gute

:bday: :bday:

Der Telelever ist Geschichte, bin ich froh dass ich eine HP2 Sport habe jump: :ok2: :ok2: :ok2:

powered for
Sika UL Flugsysteme GmbH

Hi Leute,
nachdem zahme BMW-Boxer ihre Zuverlässigkeit bei vielen Weltreisen, Wüsten- und Steppendurchquerungen bewiesen haben, finden die Boxer-Motoren auch verstärkt Anwendung in der Ultraleicht-Fliegerei.
Auch wenn das Boxer-Ur-Konzept locker 50 Jahre auf dem Buckel hat, sind die letzten Luft/Ölgekühlten 12er OHC und DOHC Boxer durchaus moderne Motoren mit einem sehr guten Leistungsgewicht von weniger als 0,5 kg je PS.

Gerade das Konzept von Luftkühlung, Doppelzündung (außer bei der HP2 S und serienmäßig leider auch nicht gänzlich unabhängig voneinander), zuverlässiger Klopfregelung und breiter Midrange-Power macht diese Motoren für die UL-Fliegerei so interessant.
Nicht zuletzt ist die moderne, ausgereifte Motorsteuerung BMS-K selbst bei minus 20 Grad und über 10.000 Fuß unerreicht zuverlässig und kooperativ für Gemischangleichung

Für BMW selber sind solche Nischen mit Stückzahlen von unter 130 pro Jahr natürlich nicht interessant, die Haftungsrisiken/ Zertifizierungen bei Flugantrieben natürlich noch weniger.
Deshalb hält man sich in München aus diesem Anwendungsbereich offiziell komplett heraus, begrüßt aber die Sicherheits-Bemühungen der UL-Firmen am Boxer



Einige Goodies kann man durchaus auch für Asphalt-verbundene Boxer brauchen.


Bevor man eine Hand an einem Boxer anlegt, ist es sinnvoll zu wissen, wie denn das momentane Befinden überhaupt ist. Welche der 14 wichtigsten Werte absolut "GRÜN" sind und welche Werte schon bei zahmen Bedingungen "ORANGE" flackern.
Zahlreiche abgerissene Auslassventile bei StraßenGSssen belegen, daß "Orange" in der nicht nachkontrollierten Großserie gar keine seltene Farbe ist.......bzw. das Streben nach vorbildlichen Abgaswerten oder das notwendige " leanen " bei zunehmender Flughöhe ernsthafte Risiken birgt.

Also haben wir uns um ein umfassendes Analysesystem bemüht. jump:


Sinn und Zweck dieser Motorgrafiken ist die übersichtliche Darstellung von Motor-Betriebszuständen aller 12er Boxer
bei verschiedenen Drehzahlen.
Die jeweilige Drehzahl ist wählbar, somit springen dem Betrachter bis zu 8 der wichtigsten Kennwerte sofort ins Auge
und die Abhängigkeiten untereinander ebenso.

Die Vielfalt der Werte erlaubt eine genaue Diagnose über den technischen Zustand vom Tank bis zum HiRad, weil von der Öffnungszeit der Einspritzdüsen bis zur Verlustleistung des Hinterrades alles in einem Prüfstandslauf gemessen und aufgezeichnet werden kann.

- Leistung
- Drehmo
- Verlust Schleppleistung
- Gemisch nach Air/Fuel-Rate
- Klopfsensor-Werte
- Tatsächlich abgelieferter Zündwinkel
- Zylinderkopf-, Ansaugluft- und Öl-Temperatur
- Einspritzzeit der Düsen

Beispielsweise werden durch Auseinanderlaufen von Einspritzzeit und AFR-Wert kaputte Einspritzdüsen oder lahme Benzinpumpen sofort entlarvt.
Ein ausgenudelter Kardan oder ein HAG fällt sofort über eine hohe Verlustleistung auf.
Man bekommt ein genaues Bild des getesteten Boxers.
Neben PS und NM kann natürlich auch der Spritverbrauch optimiert werden, ohne in mager-kritische Bereiche zu kommen.
Der Wirkungsgrad von Motor/Getriebe....ja sogar jedes einzelnen Zylinders wird offensichtlich.

Ausgehend von diesen beiden Läufen meiner bereits optimierten 12 S MegaMoto zeigt es sich an den Ludger´s Klopfsensorwerten, daß mein linker Klopfsensor schon meckert, während mein rechte Zylinder noch zufrieden ist.



Noch ist an diesem AnalyseSystem nicht alles fertig, weiterhin programieren und arbeiten 3 gute Leute dran.
Ludger der tabular rasa
Kermit der Frosch 3 D
Friedberger der Pragmatik-Koordinator

Wenn im Winter dann die Testgrundlage für den 180 PS-Mittellager-Boxer steht, hätte ich gerne noch soo eine schrille Alarmhupe mit rotem U-Boot-Blinklicht.......
.......welches losgeht BEVOR der Motor aufm Prüfstand verglüht :icon_redface::icon_biggrin:[/

Einige Boxerfahrer treffen sich zum Saisonabschluss in Brünn, bei BikePromtion um noch ein wenig zu trainieren.

Preis 319,- inkl. Rennen in der Klasse bis 750ccm.

Es sind 12 Plätze für Boxerfahrer reserviert, Anmeldung nicht erforderlich, einfach vorbeikommen und fertig.

Wer will kann auch die Langstrecke mitfahren, dort sind ebenfalls 3 Plätze für 3 Teams reserviert.

Hallo Boxerfreunde.

Nachdem die 12er von Thomas Rieker einen neuen Besitzer fand, will sein Kollege Klaus Walz seine ehemalige BM R 1200 S ebenfalls anbieten, die derzeit im Besitz eines Museumsbesitzer in Böblingen ist.

Motor:
Dieser war noch nie offen, kein Power Commander, kein Schaltautomat.

Preis:
VB 6.500,--

Kontakt::
per e-mail über mich j.klettner@rk-kuechenzentrum.de

Alles Gute Berndi! Lass heute mal so richtig die Sau raus und lass dich ordentlich feiern.:party2: :bday: :bday2: :bday: :party2: :party3: :btreib: :prost2:

Ein Freund verkauft seine HP2 Sport. Das Bike ist unfallfrei und es wurde erst ein Mal auf der Strecke bewegt.
Es hat gerade mal 6000 Kilometer auf der Uhr - quasi neuwertig und gut eingefahren.

Es sind jede Menge Teile dabei:

Alle original Verkleidungsteile für den Straßenbetrieb, noch original verpackt.
Eine Carbon Rennverkleidung lackiert - siehe Bild. Ebenfalls neuwertig.
Ein zweiter Satz Magnesium Räder mit Bremsscheiben, noch nie gefahren.
Eine komplette Akropovic Racing Anlage.
Und noch eine weitere komplette Rennverkleidung gebraucht aber sturzfrei.
Dazu noch jede Menge Sturzteile-neu. Fußrasten, Handpumpe, Tank…….

Komplettpreis 19.500 Euro

Alle Schlüssel und Papiere sind selbstverständlich. Bei Interesse bitte PN an mich.

Rennumbau BMW R1200S Yellowbomb Thomas Rieker

Das Motorrad war zuletzt bei den 1000km Hockenheim 2011, die wir erfolgreich
beendet haben, im Einsatz. Der Motor ist mechanisch im Originalzustand, wurde
jedoch per Chiptuning auf die Laser Komplettanlage abgestimmt. Der Drehmoment-
verlauf ist sehr kräftig und harmonisch. Die Fahrbarkeit dieses Motorrads ist
hervorragend. Motorleistung über 130PS. Baujahr ist 2006. Kilometerstand 11.300km.

Es wurde folgendes umgebaut:
- Fahrwerküberarbeitung Öhlins TTX von Alu Sauer, Fahrergewicht 90kg
- Spezielle Paraleverumlenkung der Hinterradschwinge Alu Sauer
- Brembo RCS19 Radialbremspumpe
- Komplette Carbonverkleidung Ilmberger
- Laser Komplettanlage, Krümmer VA, Schalldämpfer Titan
- Schnelltankverschluss
- Kurz übersetzer GS-Hinterradantrieb

Es ist nicht möglich, einzelne Teile zu entnehmen. Das Motorrad wird nur
komplett verkauft.

Weitere Zubehörteile werden ebenfalls verkauft:
- Schnelltankkanister
- Hinterradfelge
- Frontheber
- Hinterradheber
- KLS Reifenwärmer
- GPS Laptimer
- Verkleidungsoberteil Carbon, Ilmberger

Der Einfachkeit halber möchten wir das Motorrad und das Zubehör als
Komplettpaket anbieten. Interessenten können sich die BMW in Bodelshausen
ansehen. Viele von euch kennen das Motorrad und haben es bereits im
Einsatz gesehen. Es befindet sich in gutem Zustand und hat für den
Verwendungszweck Rennstrecke normale Gebrauchsspuren.

Preis für das Komplettpaket Motorrad + Zubehör: € 7.500,- VHB.
Selbstabholung bevorzugt.















Sportliche Grüße
Thomas Müller