Die Luft knistert, Donnergrollen in der Ferne, jetzt warten wir schon gespannt auf den Blitzeinschlag aus dem Schwabenland in Form der Teamaufstellungen der Scramblers! :mopped: :mopped:
Und auch die anderen Teams interessieren uns!

Hier das aktuelle Reglement für die Saison 2018!

Download BMW_Boxercup_Reglement_2018_de.pdf deutsch
Download BMW_Boxercup_Regulations_2018_en.pdf english

Download Reglement_TnT_Cup_2018_DE.pdf

Details auch auf der Boxercupseite www.bmwboxercup.eu

Die Spiele mögen beginnen! :mopped: :mopped:

Ein HP2 Sport-RennBoxer sollte die von BMW vorgeschriebene Motorrevision nach 50.000 Straßenkilometer bekommen.

Die HP2 wurde im Frühjahr 2012 mit 6.000 km gekauft und 1 Jahr im TLR-Cup und Boxercup NUR noch auf der Renne gefahren.
Frühjahr 2013 zu mir gebracht......."mach der mal Beine, die ist ja lahmer als meine alte Renn-12S" BLAUE KURVE
Der Motor blieb mechanisch Serie, nur Auspuff, Saugrohre und große Ölpumpe optimiert. Oberstes Ziel: STANDFESTIGKEIT ! ROTE KURVE


Damit wurde dann 2013, 2014, 2015, 2016 und 2017 weitere 5 Jahre Boxercup gefahren, ohne Ausfall, ohne Schäden, ohne Motoröffnung. Aber das muss so, das wird von Rika-Motoren allgemein erwartet. Jetzt hat die HP2 24.000 km, davon 18.000 km NUR Rennstrecke in 6 Jahren.

Der Boxer hatte noch Leistung, lief ruhig und unauffällig. Aber nach Motoröffnung steht fest......der Motor hätte keine weitere Rennsaison mehr gehalten.
Der allergrößte Schwachpunkt der RennBoxer, die Pleuel-Fußlager waren fix und fertig, dank großer Ölpumpe aber nicht gefressen.
- die 1. graue Notlauf-Schicht großflächig weg
- die 2. messingfarbene Laufschicht an mehreren Stellen durch bis auf das TrägerMaterial


Der KW-Hubzapfen des linken Zylinders hatte Laufschatten...



....die ich aber wegpolieren konnte

wieder OK


Dann muss man dazu auch sagen, daß die HP2 Sport -Lagerschalen empfindlich sind gegen vorzeitigen Schmierölverlust über die Laschen(ganz außen).


Da der Motor noch nie offen war, waren die Laschen-Positionen an beiden Pleueln serienmäßig UNTEN montiert (von BMW gibt es auch KEINE Empfehlung zur Einbauposition der Lagerschalen)
UNTEN ist aber ganz schlecht für das linke Pleuel, dort ist die bessere Laschen-Position nunmal OBEN ( Rika-Theorie).
Und siehe, das linke Pleuel war auch gleich noch schlechter, als das rechte.


Jetzt nochmal das gleiche Schema bei 40 Grad KW nach ZüOT, also zum Zeitpunkt des höchsten Gasdrucks.
Man beachte das weitergewanderte Ölaustrittsauge des Hubzapfens und die verbleibende Schmierölmenge im Pleuelfuß bei RICHTIGER Einbauposition der Lagerschalen!








OK, also nach BMW-50.000km (Straßenkilometer)-Vorschrift:
- neue Lagerschalen, neue Pleuelschrauben
- neue Kolben (Kolbenbruch bei Cipo)
- neue Ventilfedern, Federteller, Dichtringe, Sicherungskeile( Überdreh-Ventilschaden bei Klaus)
- neuer Ölabscheider ( Plastikrädchen auf linker NW war komplett kaputt, drehte leer durch)
- Kopfdichtungen
-Ölwechsel

Material aus dem BMW-Regal ca. 1.280.-€
BMW schreibt für die 50.000 km Inspektion 96 AW vor = 8 Arbeitsstunden x 110.-€.
Also ist man kompletti um ca. 2.200.- dabei.

Aber damit sollte die HP wieder 6 Jahre Rennstrecke halten......
......sofern man IMMER das richtige Motoröl "CASTROL Supercar Vollsynth 10 W 60 mit FST Additiv" verwendet, 1 mal Ölwechsel pro Jahr nach ca. 4.000 Renn-km.
An den Pleuelfüßen seht Ihr, WIE wichtig das ist !

Auch mit allen bezahlbaren Goodies sind unsere Boxer spätestens mit 150 PS (ca. 138 PS am HiRad) auf der Renne an ihrer absoluten Standfestigkeits-Grenze. Deshalb höre ich auch bei spätestens 146 PS mit dem Tuning auf, wenn Standfestigkeit verlangt wird.
Auch dann sollte es aber keine öfteren Überdreher durch Schaltfehler oder Gangspringer geben.......schlechte Getriebe also gleich instandsetzen :hamm:

Damit die Richtung stimmt :prost1:

Hallo Ändy,

Alles Gute zum Geburtstag, vor allem viel Gesundheit und Glück.

Und lass es dieses Jahr langsamer angehen. Mit über 50 fährt man nicht mehr so schnell :blll:

Klaus #71

Für den Boxercup 2018 haben sich bereits jetzt einige Sponsoren gefunden, darunter auch neue.
Vorläufig gibt es folgende Unterstützer, bei denen wir uns ganz herzlich bedanken:


Wie jedes Jahr ist die Firma LOGEX Logistik Express, Georg Fiederhell, auch 2018 wieder dabei! Danke. :ok2:

www.logex.at


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Erfreulicherweise auch mit der 2. Firma, Fiederhell Transport GmbH. Danke. :ok2:

www.logex.at


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Der Meister 2017, Klaus Hesslinger, ist ebenso wieder dabei. Schönen Dank Klaus! :ok2: :ok2:

www.hesslinger-haustechnik.de


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Auch heuer wieder Unterstützer im Boxercup 2018 ist die Firma EXIMGES Gerstmaier. Ganz lieben Dank! :ok2: :ok2:

www.eximges.at


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Das B7 Fahrradzentrun, ein sozialökonomisches Unternehmen aus Linz, sponsert auch heuer wieder Preise für die Boxercupwertung. Schönen Dank!

www.b7fahrradzentrum.at


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Auch die Firma Humer Werbetechnik Ottensheim (Schilder, Banner, Fahnen, Wimpel, Pokale), unterstützt wieder den Boxercup 2018. Herzlichen Dank! :duo: :duo:

www.humer-werbetechnik.at


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Heuer auch dabei, obwohl nicht mehr auf BMW: Die Firma Pignitter Kaminbau Ges.m.b.H. aus Graz und Wiener Neustadt unterstützt den Cup mit einer schönen Summe. Herzlichen Dank!



www.rauchfangsanierung-pignitter.at


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Andi und Gerhard Grimm aus Alling unterstützen ebenso wieder den Boxercup 2018! Danke Gebrüder Grimm!


Zimmerei und Landschaftspflege Grimm GbR


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Robert "Robbox" Liebfart unterstützt auch heuer mit seiner Industriedienstleistungsfirma den Cup 2018. Schönen Dank Robbox!


Liebfart Industriedienstleistungen


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Und noch zwei letztjährige Sponsoren unterstützen den Cup '18:
Hebebühnenverleih Andy Fischer aus Puchheim.
Agrarbetrieb Johannes Stürzer. Danke! :ok2::ok2:






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Neu sponsert den Boxercup 2018 die Firma Hamburger GmbH, Beton- und Stahlbetonbau aus Mammendorf, Bayern. Danke! :ok2::ok2:

Hamburger GmbH Beton- und Stahlbetonbau


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Ebenso heuer neu beim Boxercup 2018 die Firma Albertshofer, Spenglerei Bedachung Installation Schlosserei aus Fürstenfeldbruck Danke! :ok2::ok2:

Spenglerei Albertshofer


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??? :helm: :helm: Hier wär' noch Platz

Wäre schön, wenn sich weitere Unterstützer finden! Bitte unter race@bmwboxercup.eu melden.


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Liebe Boxercup Freunde,

Die Scramblers treffen sich zu einem Skievent bei Robert "Cowboy" Herzgsells Zauchtalerhof in Altenmarkt. Cipo und sein Team würden es toll finden, wenn zu diesem Wochenende noch weitere Boxercupfahrer und Fans kommen würden. Termin ist 9. - 11.3.2018.

Näheres findet ihr in dieser Einladung, 8 Teilnehmer gibt es schon!

Ist noch wer dabei?

Es ist verdächtig ruhig hier. Passiert nix? Schraubt keiner (außer Bernd an fremden Motorrädern) an seinem Mopped herum? Leistungssuche? Erzählts was! :peit: :peit:

Nach dem der Günter die Termine rausgegeben hat, wer ist 2018 alles dabei.
Ich mach dann gleich mal den Anfang.

Andy Grimm

Akrapovic Evolution Abgassystem für BMW HP2 Sport
gebraucht abzugeben - wie NEU ! Die Anlage hat kaum Gebrauchsspuren, keine Kratzer , keine Dellen.

infos unter +4179 103 9090 Akrapovic Evolution Titan Sportauspuff bestehend aus:
> Titan Endschalldämpfer
> Krümmerrohr
> Befestigungsmaterial
kann besichtigt werden Fotos gibt unter der unter der folgenden E-bay-Auktion / eBay Artikel Nr: 302569850371

S-B12RFT4T-UT Abgasanlage für BMW HP2 Sport. Bj. 2007-2011, Neupreis über 5000 €
Bei Abramovic nicht mehr erhältlich!

eBay Artikel Nr: 302569850371
https://www.ebay.de/itm/302569850371?ssP...1558.l2649